气温升高，武汉桥工段为钢轨“舒展筋骨”

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武汉气温上升，昼夜温差大，为保证铁路运输安全，我国铁路武汉局桥工段展开线路应力放散作业，3月14日对京广货线K1169公里处进行了应力放散。
应力放散是重新锁定铁道钢轨的温度，使钢轨内部的应力到达均衡，降低线路的不稳定要素，保障列车安全平稳运转。通俗来说，就是为钢轨“舒展筋骨”，及时把跟着气温升高而增加的钢轨切除，消除钢轨内部应力，保证夏日高温时钢轨状况杰出。
14日上午11时40分，跟着太阳升到头顶，气温到达一天的高值，武汉桥工段在京广货线K1169公里处的应力放散施工拉开序幕，500名职工参加作业。
施工前，相关人员对施工地点进行了现场调查，结合施工当天的温度精密预估了放散量，研判了或许影响放散质量和安全的要素以便防范。施工中，作业人员分过程切割钢轨，用锯轨机锯轨，用撞轨器、拉轨器对钢轨进行应力调整，然后用铝热焊技术对钢轨进行无缝焊接，复紧钢轨螺栓，做好应力放散后的线路修复整治，保证轨迹结构作业后“零缺点”。
　　下午13时40分，施工圆满结束。截至4月下旬，桥工段将完成合计18.905公里的应力放散施工使命。